Tajs Brandt og Jacob Hatt, der står bag firmaet TrailerTrack, har udviklet et kamerasystem, der kan forebygge højresvingsulykker. I samarbejde med EUC Sjællands transportafdeling vil TrailerTrack og EUC Sjælland nu teste kameraet på en af skolens lastbiler i forbindelse med undervisningen.
I første omgang bliver TrailerTracks kamera installeret på en af EUC Sjællands lastbiler i Køge, hvor det skal testes og afprøves af EUC Sjællands kursister. Kameraet skal således fungere som led i at lære chaufførerne at blive mere opmærksomme på cyklister i trafikken for på den måde at undgå højresvingsulykker. ”Når vi uddanner chauffører på EUC Sjælland, er det meget vigtigt for os at lære chaufførerne at have fokus på sikkerheden i trafikken, og det håber vi TrailerTracks kamera kan være medvirkende til, fordi det giver chaufførerne langt bedre mulighed for at orientere sig i trafikken” Fortæller Marianne Bergstrøm, som er faglærer på EUC Sjælland. EUC Sjælland har desuden mulighed for at afprøve og teste kameraerne både ved dagslys og i mørke, da EUC Sjælland har dag- og aftenhold.
Højresvingsulykker i trafikken
Marianne Bergstrøm fra EUC Sjælland fortæller, at det er særligt, når lastbilerne kører med påhængsvogn, et såkaldt vogntog, at der er risiko for højresvingsulykker. Problemet opstår, fordi spejlene på lastbiler er justeret til kørsel ligeud, og så snart lastbilen med påhængsvogn drejer er chaufførens bagudsyn markant forringet, og det er her risikoen for højresvingsulykker opstår. ”Fordi vogntoget er meget langt og højresvinget er meget skarpt har chaufførerne svært ved at orienterer sig langs højre side. Men med TrailerTracks kamera, bliver det muligt for chaufførerne at se hele højre side, fordi kameraet følger lastbilens bevægelsesretning, selvom vogntoget reelt set vil være drejet næsten vinkelret i et højresving” fortæller Marianne Bergstrøm.
TrailerTracks kamera fungerer således, at kameraet og en sensor monteres på lastbilen. Sensoren registrerer, når vogntoget drejer og kameraet følger bevægelsen og filmer bagud. Inde i lastbilens førerhus har chaufføren en skærm, hvor han kan se, hvorvidt der befinder sig noget, han skal være opmærksom på langs højre side. Jacob fortæller i den forbindelse: ”Det der er specielt ved vores produkt er, at vi har udviklet en løsning, der følger problemet. Samtidig giver vi chaufføren mulighed for selv at bedømme, om der er en fare i trafikken eller ej, fordi han kan se, hvad der befinder sig langs vogntoget”.
Kameraet har indtil videre været testet hos Danske Fragtmænd og i busser i København. Her viser erfaringer, at chaufførerne generelt har en oplevelse af, at kameraet gør deres kørsel lettere. På længere sigt håber EUC Sjælland også at kunne bruge kameraerne til at lave projekter for grundskoleelever, der sætter fokus på trafiksikkerhed for på den måde at lave endnu mere forebyggende arbejde for at komme højresvingsulykker til livs.
Fra ide til produkt
Jacob Hatt er uddannet datamatiker, men har i nogle år kørt lastbil, og Tajs Brandt er uddannet elektroingeniør. Ideen til kameraet opstod da Jacob via sine ture som lastbilchauffør erfarede, at hans udsyn langs lastbilens højre side var meget dårligt. Det mente han, der måtte kunne gøres noget ved, og ved en barnedåb blev han og Tajs enige om at starte et fælles projekt op. ”Det har taget mange udviklingstimer at nå frem til det produkt, vi har i dag. Der har hele tiden været tekniske udfordringer, som har skulle løses undervejs, fordi lastbilerne er udsat for et hårdt miljø, når de er på vejene, bl.a. temperatursvingninger, vand, rystelser og ledninger, der bliver gnavet over” Fortæller Tajs.
I 2012 fik Jacob og Tajs patent på deres produkt, og i dag er TrailerTrack støttet af Syddansk Teknologisk Innovation (SDTI), som investerer i innovative forretningsideer. Det er første gang TrailerTrack arbejder sammen med en skole, og til samarbejdet med EUC Sjælland siger Jacob ”Vi glæder os meget til at se, hvilke erfaringer EUC Sjælland får, og hvordan vi kan arbejde videre med dette”.